ГАЗ 31 Rover 2.0 › Бортжурнал › Практическая некромантия или как восстановить авто после утилизации.
Приветствую всех.
Итак, всем, кому было интересно возможно ли в принципе вернуть авто на этот свет после утилизации, сообщаю. Как человек, который прошёл всю процедуру от начала и до конца, опишу всё подробно.
Предыстория. После покупки автомобиля оказалось, что я уже 3-й хозяин, а предыдущие не постарались съездить в ГИБДД, чтобы поставить её на учёт. В итоге бывший хозяин, по прошествии полугода, решил просто написать заявление на данный автомобиль, что он будет утилизирован. Авто сняли с учёта и хозяин спокойно отправился домой. Так же спокойно с уже моей машины сняли гос.номера, когда я пришёл её регистрировать. В итоге ситуация: вы с машиной без документов и без гос.номера, которая по бумагам была утилизирована.
Ваши действия:
1. Ищем последнего записанного в ПТС хозяина машины каким угодно образом.
2. Уговариваем его выделить вам 2-3 часа его драгоценного времени. Тоже каким угодно образом.
3. Договариваетесь на какой-либо день регистрировать автомобиль.
4. До того, как вы поедете в ГИБДД проходите тех.осмотр.
5. В ГИБДД заполняете заявление на регистрацию транспортного средства от имени бывшего хозяина. Обязательно нужен его паспорт.
6. Идёте в страховую компанию и оформляете ОСАГО на бывшего владельца.
7. Оплачиваете гос.пошлину в размере 3300 р. (ПТС, свидетельство, гос.номер)
8. С заявлением о регистрации автомобиля от имени бывшего владельца обращаетесь в ГИБДД.
9. Дожидаетесь инспектора, который сверит VIN и прочие номера под капотом.
10. Дожидаетесь оформления документов и получаете их.
11. Так как документы оформлены на предыдущего хозяина составляете договор купли-продажи.
12. Оплачиваете гос.пошлину 850 р. (внесение изменений в птс)
13. Заполняете заявление от своего имени на внесение изменений в ПТС в связи со сменой собственника.
14. Оформляете полис ОСАГО на своё имя.
15. Спорный вопрос по поводу второго прохождения тех.осмотра, но здесь смотрите на инспектора, меня не отправили его ещё раз проходить.
16. Со всеми документами обращаетесь в ГИБДД и оформляете машину на себя.
17. Радуетесь тому, что всё закончилось.
Финансовая сторона (мой частный случай)
Найти последнего записанного в ПТС хозяина — бутылка коньяка.
Тех.осмотр — 1000 рублей (без вопросов о том, почему не работает ручник *образно*)
ОСАГО на бывшего владельца — 3700 на год (меньше ни в какую не хотели оформлять)
Оформление заявления в ГИБДД — 200 рублей (две штуки по 100 каждая)
Составление договора купли-продажи — 100 рублей
гос. пошлина за новые знаки 3300 и за внесение изменений 850
ОСАГО на своё имя + страхование жизни — 4700.
Ньюанс: полис ОСАГО оформляйте от своего имени, где страхуемый бывший владелец. На следующий день идёте в страховую компанию и расторгаете этот договор. Возвращаете 3700. Так же можете самостоятельно заполнять все заявления и составлять договора купли-продажи.
Ещё ньюанс: учтите, что бывший владелец может при вас восстановить документы, забрать их, развернуться и уйти, но это нужно быть редким козлиной, чтобы так сделать.
В двух словах регистрация авто после утилизации — постановка на учёт с выдачей гос.номеров и ПТС, а сразу после этого смена владельца авто в связи с продажей.
Ничего не бойтесь и хватит слушать тех, кто говорит что это в принципе не возможно. По себе знаю, что возможно. До тех пор, пока бывший владелец действительно не утилизирует авто — физически, о чём ему дадут справку. Такой автомобиль вам уж точно не продадут. Нельзя продать то, чего нет.
Спасибо, что дочитали. Все вопросы можно задать в комментариях, по возможности отвечу максимально полно.
Загрузка...