Как пройти техосмотр автомобиля
Техосмотр (ТО) — это обязательная процедура для автомобиля старше четырёх лет, без этого невозможно оформить полис ОСАГО. С 1 марта 2022 года в силу вступили новые правила прохождения техосмотра. Рассказываем, как сейчас автомобилистам получить диагностическую карту.
С 1 марта 2022 года в силу вступили новые правила прохождения техосмотра для транспортных средств. Вместе с тем автомобилистам, у которых диагностическая карта закончилась в феврале или позже (вплоть до осени), её действие продлили до 1 октября 2022 года или на полгода (в зависимости от того, что наступит позже). А тем владельцам авто, у которых карта истекла раньше февраля, придётся проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас. Вот как это можно сделать.
Что изменилось
Новые правила ужесточают процесс оценки технического состояния автомобиля. Раньше многие водители попросту покупали диагностическую карту (которая выдаётся после прохождения ТО). То есть фактически не проверяли машину.
Нововведения обяжут водителей проходить техосмотр, а сотрудников пунктов контроля — дважды фотографировать автомобиль — до и после проверки, а также привязывать к этим фото геоданные. Осмотр машины должен занимать не менее 30 минут. Информация будет храниться в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО).
Кому нужно проходить техосмотр
Получать диагностическую карту нужно не всем автомобилям. Новые машины (до 4 лет) освобождаются от прохождения техосмотра.
Модели в возрасте от 4 до 10 лет должны получать диагностическую карту раз в два года. Если автомобиль старше 10 лет, ТО придётся проходить ежегодно.
Где пройти техосмотр и сколько это стоит
Список аккредитованных пунктов прохождения техосмотра можно найти на сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА). Для жителей Москвы также работает карта на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Пункты могут быть аккредитованы на проведение ТО автомобилей разных категорий (легковых, грузовых и т. д). Поэтому нужно внимательно проверять эту информацию при выборе. Например, если пункт занимается проверкой грузовиков, легковые автомобили там пройти осмотр не смогут.
Осмотры платные. Стоимость зависит от региона и класса автомобиля. Приводим стоимость ТО для Москвы.
Тип транспортного средства
Мототранспорт (категория L)
Легковые автомобили (категория М1)
Лёгкие грузовики и фургоны (категория N1)
Микроавтобусы (категория M2)
Лёгкие прицепы (категории О1 и О2)
Что проверяют на техосмотре
В первую очередь необходимо взять с собой документы: ваш паспорт и свидетельство о регистрации автомобиля (СТС) или ПТС.
Затем проверить наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. Срок годности аптечки — 4,5 года, а огнетушителя — 5 лет.
Требования к автомобилю прописаны в Правилах дорожного движения. Вот что будут оценивать:
1. Состояние кузова
Машину перед прохождением техосмотра лучше помыть — это облегчит работу специалистов и ускорит процесс. Эксперт должен видеть цвет автомобиля, государственные регистрационные знаки, а также состояние остекления и осветительных приборов. Ездить на автомобиле с вмятинами, потёртостями и коррозией на кузове не запрещено, поэтому об этом беспокоиться не стоит. Допустимы вмятины и дефекты кузовных элементов (но не компонентов рамы или шасси).
2. Тормозная система
Замеры проводятся на специальном стенде. Тормозная сила колёс на одной оси не должна различаться более чем на 20% для дисковых механизмов и на 25% для барабанных. Не должно быть утечек тормозной жидкости, а также дефектов патрубков магистрали (речь идёт о гидравлической тормозной системе. Работа исполнительных механизмов происходит за счёт давления жидкости. Жидкость подаётся из бачка по магистрали, которая состоит из шлангов. Они могут быть изготовлены из резины или её производных, реже — из металла) . Стояночный тормоз считается рабочим, если он удерживает автомобиль на уклоне 23%.
3. Рулевые механизмы
Руль должен вращаться с равномерным усилием в любом положении. Люфт не должен превышать 10%. Недопустимы утечки рабочей жидкости гидроусилителя.
На осветительных приборах не должно быть никаких наклеек или накладок. Головной свет должен быть белым, а свет фонарей — красным. Поворотники и их повторители — жёлтые. Они должны работать синхронно. Ближний свет (по типу пучка) должен соответствовать правостороннему движению.
5. Стеклоочиститель
Дворники и форсунки омывателя должны быть штатными заводскими и исправно работать.
Все шины должны совпадать друг с другом по типу и конструкции. Также одинаковым должен быть рисунок протектора на всех колёсах. У разных производителей и даже разных линеек шин он может отличаться. Недопустим микс из разных покрышек.
Поскольку шины изнашиваются в процессе эксплуатации, их глубина постепенно становится меньше. Её допустимый предел (то есть минимальная остаточная глубина) — 1,6 мм.
Если установлены шипованные покрышки, то они должны быть на всех колёсах. Диски должны быть без трещин. Все колёсные гайки должны быть на своих местах.
7. Двигатель
Недопустимы утечки смазочного материала и антифриза. Замер токсичности выхлопа двигателя проводится при 2000 оборотов в минуту (то есть под небольшой нагрузкой). Допустимые показания могут отличаться, но все они должны соответствовать требованиям Совета Евразийской экономической комиссии.
Замеряется и шумность выхлопной системы. Значения не должны превышать 94 дБ.
8. Остекление и зеркала
Лобовое стекло должно быть без трещин и потёртостей с водительской стороны. Его светопропускаемость должна быть не менее 75%, а передних боковых стёкол — не менее 70%. Нельзя наклеивать на стёкла наклейки или накладки. Исключение — светозащитная полоса на лобовом стекле, но она должна быть не шире 140 мм.
9. Фиксаторы, замки
Все элементы управления дополнительными системами в салоне (ручки управления климатической установкой, рычаги включения поворотников и освещения, ручки регулировки положения кресла и рулевой колонки) должны быть установлены в соответствии с заводской конфигурацией и исправно работать.
Особое внимание обращается на ремни безопасности (их наличие, работоспособность, уровень натяжения). Проверяется и звуковой сигнал при непристёгнутых ремнях — его звук должен быть монотонным, не прерываться.
Советы по подготовке к техосмотру
Если у вас достаточно свежий автомобиль (5 – 7 лет), в котором ничего не меняли, пройти проверку не составит труда.
Возрастную машину следует подготовить к осмотру. Важно, что присутствующие неполадки необходимо устранять, а не маскировать для прохождения ТО. Они могут негативно сказываться на состоянии вашей машины и даже стать причиной аварии.
Подготовить автомобиль к осмотру стоит ещё и по той причине, что система прохождения ТО ещё не отлажена. Следовательно, есть риск возникновения очередей. То есть на техосмотр придётся записываться заранее или ехать в другой конец города, где у аккредитованного пункта осмотра есть свободное окно.
Если вы не сильны в технических тонкостях работы систем автомобиля, можно до поездки на ТО обратиться в крупный техцентр для комплексной проверки машины. Она предполагает диагностику двигателя, коробки передач и системы трансмиссии, а также тормозной системы, системы охлаждения, электрооборудования, проверку уровня жидкостей и наличия утечек. Опытные специалисты укажут на присутствующие неисправности и дадут рекомендации по их устранению. Стоимость такой диагностики зависит от конкретного техцентра, но в среднем по Москве она обойдётся в 1500 — 3000 ₽.
Измерить токсичность выхлопа, а также уровень шума работы выхлопной системы могут не в каждом автосервисе. Для этого нужно специальное оборудование. О возможности такой проверки следует узнать при записи на диагностику. Однако если вы не удаляли катализаторы (у бензиновых модификаций) или сажевый фильтр (для дизельных машин), то проблем с уровнем токсичности быть не должно. Исключением являются очень возрастные автомобили (например, 80-х годов выпуска).
Схожим образом дело обстоит и с уровнем шума выхлопной системы. Если установлен заводской глушитель (и прочие элементы магистрали) — превышения нормативов не будет даже у спортивных автомобилей.
Если всё же выявлены дефекты и диагностическая карта не выдана, техосмотр придётся проходить повторно. Естественно, его нужно будет еще раз оплатить.
Цена прохождения техосмотра
Виртуальный технический осмотр – востребованная услуга, правила применения которой можно отыскать во Всемирной информационной сети. Незнание определенных нюансов легко устранимо изучением инструкций, правил заполнения предложенных электронных форм. Сколько стоит пройти техосмотр в 2022 г. зависит от того, кто обращается за оформлением, а также адреса клиента.
ОФОРМЛЕНИЕ КАРТЫ
- Заполните информацию о машине (шаг 1 из 5)
- Заполните информацию о документе (шаг 2 из 5)
- Заполните информацию о VIN номере (шаг 3 из 5)
- Заполните оставшиеся поля (шаг 4 из 5)
- Заполните контактные данные (шаг 5 из 5)
- Проверьте данные
Заполните информацию о машине (шаг 1 из 5)
Марка
Модель
Год выпуска
Заполните информацию о документе (шаг 2 из 5)
Тип документа
Серия (без пробела)
Номер
Дата выдачи
Кем выдано
Регистр. знак
Категория
Заполните информацию о VIN номере (шаг 3 из 5)
Номер кузова
Номер рамы (шасси)
Мощность (ЛС)
Цвет по ПТС (оттенок)
Заполните оставшиеся поля (шаг 4 из 5)
Масса без нагрузки
Максимальная масса
Пробег
Тип тормозной системы
Тип топлива
Марка шин
Заполните контактные данные (шаг 5 из 5)
Фамилия владельца ТС
Имя владельца ТС
Отчество владельца ТС
E-mail (для получения ДК)
Телефон
*Обращаем Ваше внимание, оставить заявку на техосмотр вы можете по данной форме в любое время.
Данные автоматически будут отправлены в базу ЕАИСТО, и к Вам на почту придет результат.
Данная карта является легитимной для получения страхового полиса и полностью соответствует законодательству.
Консультацию вы можете получить по телефону в рабочее время с 9:00 до 23:00 по московскому времени ежедневно.
ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
КРУГЛОСУТОЧНО
БЕЗ НЕРВОВ И ОЧЕРЕДЕЙ
СКОРОСТЬ
ЦЕНЫ И КАЧЕСТВО
ВСЯ РОССИЯ
ОФИЦИАЛЬНО
Ответы на часто задаваемые вопросы
Какие документы нужны для техосмотра?
Свидетельство о регистрации автомобиля или ПТС, при его отсутствии, а также желательно знать пробег автомобиля и марку используемых шин. Эти данные также понадобятся при заполнении заявки.
Карта техосмотра полностью легальна?
Конечно. Эта карта является полностью официальным и законным документом, занесенная в базу ГИБДД ЕАИСТО и пройдет любую проверку в государственных базах.
Как производится оплата?
Заплатить за оказанные услуги вы сможете прямо на сайте. У нас на сайте этому посвящен целый раздел “Оплата”.
Какая дата указывается в карте техосмотра?
В документе указывается дата момента подачи заявки. Нельзя указать прошла числом или наперед.
Сможете ли вы оформить ОСАГО или КАСКО с полученной картой техосмотра?
Да. Для этого вам понадобится 15-ти значный номер карты или сам распечатанный документ страховой. Проверить подлинность вы можете в базе ЕАИСТО.
О КОМПАНИИ
25 000+
1 000+
4 283
ОБРАЗЕЦ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЫ
СОДЕРЖИТ УНИКАЛЬНЫЙ
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР
ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ
НАШИ ПАРТНЕРЫ
Остались вопросы по заполнению?
Или позвоните по номеру
8 (977) 613-73-23
Расчет цены прохождения ТО
Найти, сколько стоит пройти техосмотр в 2022 г. можно на основной странице сайта, некоторые сервисы предлагают скидки постоянным клиентам. Но даже при этих условиях оказывается, что на некоторых сайтах стоимость конкретно ниже. Такое разночтение в расценках часто объясняется отсутствием определенных этапов, что делает прохождение ТО, а также уплату денег безрезультатным занятием.
Необходимо изучить алгоритм получения электронного документа, который состоит из 4 шагов:
- ввести данные на свое транспортное средство;
- получить карту на электронный адрес;
- проверить факт внесения ее в базу данных ЕАИСТО;
- оплатить после того получения подтверждения.
Точное выполнение последовательности действий может предполагать варианты того, сколько стоит пройти техосмотр . Нужно сравнивать предоставляемые оформителем бонусы – скорость выполнения, бюджетную стоимость, надежность, официальный характер, наличие интеграции с базой, выполнение всех процессов онлайн. Поскольку у простого водителя есть немного возможностей проверить утверждения исполнителей, лучше обратиться по рекомендации – желательно хорошего знакомого или родственника, но не случайного человека.
Сколько стоит пройти техосмотр в 2022 году
Ищете компанию, где пройти техосмотр недорого? И возможно ли это сделать официально? Иногда слишком дешевые услуги могут насторожить. Для этого, давайте разберемся, как формируется стоимость ТО. Цена прохождения техосмотра в 2022 г. зависит от:
- типа транспортного средства (для некоторых это – обязательная процедура). Необходимо, чтобы пункт ТО имел аккредитацию от РСА;
- наличия диагностической карты, которая стала непременным условием езды по дорогам;
- получения страхового полиса.
Недобросовестные станции ТО завышают расценки, пользуясь безвыходным положением водителя, находят несущественные неполадки, требуют дополнительной платы за их устранение. Если присоединить к этому временные затраты, получается довольно внушительная сумма, особенно, если у водителя есть определенные обязательства. Ужесточение условий за выдачу данных показывает, что узнать сколько стоит пройти техосмотр и получить документы онлайн – дешевле, реально, при правильном оформлении не обнаруживается при проверке.
Можно ли получить техосмотр дешево?
Цена в 2022 г. будет минимальной, практически не займет времени на оформление, если за этой услугой обратиться к нам. Быстро, недорого, качественно, с соблюдением всех условий – все это эпитеты, характеризующие нашу деятельность.
Цена техосмотра для ОСАГО в 2022 г. будет бюджетной и не принесет значительных трат. Остальное решается при обращения с наличием точных данных, необходимых для диагностической карты, правильного заполнения электронной формы.
Вопрос, сколько стоит пройти техосмотр решается просто, быстро, необременительно для семейного бюджета. Цена в 2022 г. обусловлена несколькими обстоятельствами, ненамного отличается от прошлогодней. У нас она самая бюджетная, если учесть, что все необходимые меры безопасности можно предпринять до того, как проведена оплата. Обращайтесь к нашим специалистам для оформления всех необходимых документов – вы будете удивлены качеством исполнения обязательств!
Техосмотр для ОСАГО
Оценка технического состояния транспортного средства — стандартная плановая процедура для всех видов автостранспорта. Если авто соответствует норме, его владельцу предоставляется специальный документ – диагностическая карта. Раньше это был талон техосмотра. Карта наряду со свидетельством о регистрации и ПТС предоставляется страховой компании при оформлении ОСАГО. Пройти процедуру для ОСАГО необходимо при покупке нового автомобиля или до наступления последнего дня действия прежней диагностической карты. Если авто транспортируется из-за границы и еще не зарегистрировано, то на срок до 20 дней оформляется транзитный страховой полис. Порядок прохождения ТО для обязательного страхования в 2019 году в Москве и других регионах останется прежним для водителей. Со второго полугодия 2019 года предполагаются изменения в работе самих сервисных центров. Рассмотрим, с какой периодичностью должны проходить ТО различные транспортные средства, от чего зависит цена процедуры.
Пройти техосмотр в 2022 году
ТО называется проверка состояния автомобилей – может ли участвовать транспортное средство в полноценном дорожном движении.
- тормозная система;
- осветительные приборы;
- исправность гидроусилителя, проверка люфта подвески;
- стеклоочистители и стеклоомыватели;
- покрышки и колеса;
- двигатель отдельно и ходовая система автомобиля в целом;
- уровень токсичности выхлопных газов.
Автовладелец должен в течение 10 суток пройти оценку технического состояния транспорта, после чего появится возможность зарегистрировать транспортное средство в страховой компании и получить бумажный или электронный полис.
Каждый выданный документ имеет индивидуальный номер, который вносится в единую информационную базу Российского союза автостраховщиков. РСА аккредитует и сервисные центры, давая право проводить технический осмотр. Если вы проходите процедуру страхования онлайн, данные диагностической карты, которые находятся в едином реестре РСА, указывать не нужно.
Где сделать ТО в 2022 году
- легковые авто;
- грузовики массой до трех с половиной тонн;
- мототранспорт;
- прицепы и полуприцепов.
Пройти техосмотр в 2022 году такие ТС должны и в том случае, когда истекает второй год с момента предыдущей диагностики.
ТО требуется каждый год легковым авто, выпущенным более семи лет назад.
- транспортные средства массой более трех с половиной тонн;
- автомобили, оснащенные спецсигналами;
- ТС для обучения вождению.
- пассажирские автобусы;
- легковые такси;
- грузовики со спецсигналами (от восьми пассажирских мест и более);
- специальная техника с прицепами, оборудованными для перевозки опасных грузов.
В каких случаях можно оформить ОСАГО без техосмотра
- если механизм не подлежит контролю – касается авто массой до 3,5 тонн (но только если владелец – физическое лицо);
- автомобиль новый (три года с момента его выпуска еще не прошло);
- не закончился срок действия диагностической карты, выданной ранее.
Во всех остальных случаях осмотр для оформления страховки следует пройти в установленные сроки.
Формальный техосмотр
Диагностика состояния ТС – процедура небыстрая и не бесплатная. Многие водители не торопятся проходить ТО, но даже если страховая компания выдает полис без ТО, необходимо обязательно посетить сервисный центр. При этом полис страхования будет действительным – в ходе проверок вопросов у контролирующих органов не возникнет. Однако если вы станете участником ДТП в тот момент, когда у вас есть страховка, но нет диагностической карты, получить компенсацию шансов практически не будет.
Однако наряду со стандартным существует и более простой вариант прохождения ТО – некоторые сервисы предлагают оперативно получить диагностическую карту, выполнив все свои операции формально.
От чего зависит стоимость
- региональных тарифов,
- размера госпошлины,
- дорожного сбора,
- объема работ.
- класс ТС,
- возраста транспортного средства,
- пробега.
Если в лицензированном сервисном центре пытаются связать повышенную стоимость диагностики со стоимостью самого автомобиля, необходимо выбрать другую организацию, где пройти ТО для обязательного автострахования вы сможете по справедливой цене. Вовремя пройденный технический осмотр автомобилей – это залог, в случае попадания в ДТП, получения страховой компенсации.
Техосмотр в Москве – цена 2022 г.
Для получения ОСАГО может потребоваться техосмотр. Если с момента производства автомобиля прошло более четырех лет. По результату ТО выдается диагностическая карта . На техосмотр в Москве цена сохранилась на уровне, установленном в 2012 г. постановлением правительства Москвы от 27.03.2012 107-пп.
Осмотр проводят на аккредитованных станциях. У нас своя станция техосмотра, что позволяет оформить все документы при получении полиса ОСАГО. Это избавит от необходимости самостоятельно готовить машину и оплачивать дополнительные работы и аксессуары.
Требования к состоянию транспорта везде одинаковые. Расценки в регионах могут отличаться и определяются местной исполнительной властью. В 2022 г. для автомобилей категории “B” на техосмотр в Москве цена составляет 720 р. Для мотоциклов – 240р, за автобус придется заплатить 1560 р.
Техосмотр в Москве, цена на категории транспорта
Главный фактор для определения стоимости техосмотра в 2022 г. – категория транспорта. Их одиннадцать. Приводим полный список. Сколько будет стоить пройти техосмотр в Москве, зависит от типа Вашего ТС.
Стоимость техосмотра зависит от типа транспорта
| Тип транспорта | Категория ТС | Количество пассажирских посадочных мест | Разрешенная максимальная масса (тонн) | Стоимость ТО (рублей.) |
|---|---|---|---|---|
| Легковые ам | M1 | Не более 8 | – | 720 |
| Пассажирский транспорт | M2 | Более 8 | ≤ 5 | 1 290 |
| – | M3 | Более 8 | > 5 | 1 560 |
| Грузовые ам | N1 | – | ≤ 3,5 | 770 |
| – | N2 | – | От 3,5 до 12 | 1 510 |
| – | N3 | – | > 12 | 1 630 |
| Прицепы(полуприцепы) | O1 | – | ≤ 0, 75 | 600 |
| – | O2 | – | От 0,75 до 3,5 | 600 |
| – | O3 | – | От 3,5 до 10 | 1 050 |
| – | O4 | – | > 10 | 1 050 |
| Мототранспортные средства | L | – | – | 240 |
Для прицепов частных лиц массой до 3 500 кг. необходимости в техосмотре нет.
Если по каким-то причинам машина не соответствует требованиям, придется устранить недостатки и пройти ТО повторно в течение 20 дней. При прохождении на той же станции, в Москве Вы заплатите ровно столько, сколько стоит техосмотр неисправных узлов. В другом центре потребуют провести полную процедуру, оплатив всю стоимость. Зная недочеты своего авто, заранее примите меры по их устранению и докупите необходимые аксессуары. Чтобы не платить дважды.
Стоимость дополнительных затрат при техосмотре
Стоимость прохождения технического осмотра – не все затраты на ТО. Подготовка также требует вложений. Настройка фар, покупка аптечки и огнетушителя, полная мойка кузова и двигателя, регулировка шасси и рулевого управления. Сколько все будет стоить, зависит от объема работ и их цены. Лучше следить за автомобилем в процессе эксплуатации. Чтобы не “выкладывать” пятизначную сумму в сервисах перед прохождением техосмотра. А вот пошлину, которая до 2012 г. оплачивалась в гос. бюджет, отменили.
В чек-листе ТО более 60 пунктов. Ваша машина должна быть безупречна. Мы уже помогли многим людям в прохождении этой сложной процедуры. Обратившись, Вы гарантированно получите диагностическую карту. Без лишних затрат времени и денег.
Оперативное прохождение техосмотра и получение
диагностической карты от нашей аккредитованной станции ТО
Почему в некоторых фирмах цена ниже установленной правительством
Слишком низкая стоимость техосмотра – первый признак мошенников
Увидев предложение получить диагностическую карту за 400 р., возникают вопросы. Как это возможно, когда установленная правительством цена технического осмотра в 2022 г. составляет 720 рублей? Это первый признак мошеннических действий “серый” или вообще не существующих операторов ТО. Случается, нигде не зарегистрированные фирмы для внесения данных в единую базу технического осмотра пользуются ворованным доступом. Никто не станет работать себе в убыток. Ведь помимо отчислений в РСА, требуются немалые затраты на содержание станции и персонала. Почитайте, как проверить легальность диагностической карты.
Немного сэкономив на стоимости технического осмотра для ОСАГО, можно поплатиться при наступлении страхового случая. И сколько бы Вы не сберегли, проходя техосмотр, ремонт даже после небольшой аварии стоит дороже. Страховщики в этих ситуация досконально проверяют правильность оформления страховки. И вправе признать ее недействительной на основании нелегально оформленной диагностической карты. Важно понимать, сколько на самом деле должен стоить техосмотр в Москве.
Подведем итоги
Стоимость технического осмотра определена правительством Москвы и зависит от вида автотранспорта. Помимо ценника на саму процедуру, требуются вложения в подготовку автомобиля. Существует возможность пройти диагностику, получить заключение и оформить ОСАГО в одной компании. Обладая необходимым оборудованием и сертификатами, страховой брокер “Авто-Услуга” предоставляет весь комплекс услуг. Есть полулегальные и нелегальные конторы, где можно по низкой цене сделать диагностическую карту. Это чревато серьезными последствиями. Зная, сколько в действительности стоит пройти техосмотр в Москве в 2022 г., Вы избежите подобных проблем.
Как пройти техосмотр в 2022 году
1 марта 2022 года в России вступили в силу новые правила проведения технического осмотра транспортных средств. Изменения регламента коснутся как обычных водителей, так и операторов технического осмотра автомобилей. А еще дополнительные права получат сотрудники ГИБДД: они смогут аннулировать диагностические карты. Изменится и административная ответственность для операторов техосмотра, которые оформляют диагностические карты не глядя на автомобиль.
Не все операторы техосмотра оказались готовы работать по новым правилам, поэтому правительство собиралось отложить их введение. Но в итоге сделали по-другому : если диагностическая карта заканчивается в период с 1 февраля по 30 сентября, ее действие продлевается на полгода, но не меньше чем до 1 октября 2022 года. А сами правила начали действовать, как и задумывалось изначально, с 1 марта 2022 года.
Вроде бы всё учли: диагностические карты, выданные до 1 марта 2022 года, действуют и дальше, делать ничего не нужно. Но есть нюанс: автомобили 2017 года выпуска еще не получали диагностическую карту, но им она уже нужна для оформления страховки. Поэтому юридически владельцам таких автомобилей нужно проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас: ведь эти правила действуют, а диагностической карты нет — продлять нечего.
Что делать тем, у кого диагностическая карта кончилась до 1 февраля, тоже непонятно. По закону они должны проходить техосмотр по новым правилам.
Мы позвонили в несколько СТО — там говорят, что в этом случае проходить техосмотр пока можно по старым правилам. Но юридического подтверждения этому нет: правила вступили в силу, а отсрочка положена тем, у кого уже есть диагностическая карта.
При этом в РСА заверили, что все станции техосмотра из перечня, который опубликован у них на сайте, соответствуют новым требованиям. Если обратиться на такую станцию, теоретически можно уже получить диагностическую карту по новым правилам.
Поэтому расскажу, как все это будет работать — а может, для кого-то уже работает. Если у кого-то получилось пройти техосмотр по новым правилам — расскажите в комментариях.
Как победить выгорание
Как было раньше
Через сколько лет проходить первый техосмотр нового автомобиля. Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.
Срок действия диагностической карты для ОСАГО в 2022 году не изменился. Для автомобилей старше 4 лет периодичность техосмотра — раз в два года. Есть категории транспорта, которым он нужен чаще. Например, раз в год техосмотр должны проходить легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки более 8 пассажиров, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонны, машины с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, транспортные средства, предназначенные для обучения вождению.
Но в последние годы прохождение техосмотра в большинстве случаев превратилось в формальность: пунктов осмотра, на которые реально можно было загнать машину, чтобы оценить ее техническое состояние, было немного. Гораздо чаще диагностическую карту оформляли вместе с полисом ОСАГО — при этом агент даже не выходил из офиса для осмотра автомобиля.
А наиболее продвинутые операторы техосмотра и их представители организовывали продажу диагностических карт через интернет. При этом покупатель получал номер ДК на электронную почту сразу после оплаты с карты — и мог отправляться в страховую за полисом.
Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах
С одной стороны, водителям такая схема была удобна: никуда не нужно ехать, затраты на прохождение техосмотра минимальные, все оформляется за пять минут. Но с другой — неисправная машина опасна для окружающих. А если она попадет в ДТП, например из-за езды с неисправным рулевым управлением или отвалившегося колеса, возмещать ущерб придется страховой компании. Добросовестные водители и пешеходы тоже рискуют. Даже если страховая компания компенсирует ущерб, ремонт машины и лечение — не самое приятное занятие.
Что изменилось с 1 марта
Можно ли получить диагностическую карту онлайн. Основное нововведение: водителю все-таки придется приехать на машине в пункт техосмотра. Чтобы оператор ТО не злоупотреблял полномочиями и не оформлял диагностические карты тем, кто даже со стоянки не выехал, проводится фотофиксация начала и завершения процедуры. Кроме хорошо читаемого изображения госномера файлы фотографий должны содержать информацию о времени съемки и геопозицию. Срок их хранения — не менее пяти лет. Получается, пройти техосмотр заочно и дистанционно теперь не получится.
Как проходит техосмотр. Обращаться за проведением техосмотра водитель может в любой пункт ТО: регион регистрации автомобиля и регистрация водителя по месту жительства никакой роли не играют. Кроме самого автомобиля понадобится гражданский паспорт и один из документов на автомобиль: ПТС, СТС или другой документ, идентифицирующий транспортное средство, например технический паспорт, выданный во времена СССР.
Еще до начала техосмотра оператор обязан сверить вин-номер автомобиля и номера кузова, рамы, кабины, если они есть, с теми, что указаны в документах. Если номера не совпадут или их вообще не окажется, хотя должны быть, — оператор обязан внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в проведении ТО с указанием того, какие именно номера не совпали. Эта информация станет доступна и страховым компаниям, и сотрудникам ГИБДД. Результатом может стать прекращение регистрации автомобиля. А если выяснится, что кузов, рама или кабина краденые, владелец машины рискует стать фигурантом уголовного дела.
Если все номера совпали, водитель может оплатить услугу, а машину допускают к техосмотру. Сам факт оплаты еще не означает, что оператор должен закрыть глаза на все недостатки. Если выявят неисправности, препятствующие эксплуатации, о них сделают отметки в диагностической карте, но деньги при этом не вернут.
Если владелец откажется платить, в техосмотре ему откажут, но информацию об этом в любом случае обязаны внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.
Повторный техосмотр. Если выявили неисправности и отправили их устранять, повторный осмотр тоже будет платным. Если водитель успеет устранить все за 20 календарных дней и приедет к тому же оператору ТО, смотреть будут только на неисправности, указанные в предыдущей диагностической карте. В этом случае водитель может надеяться на скидку. Но если захочет обратиться к другому оператору или на другой пункт ТО — осмотр будут проводить в полном объеме.
Электронные диагностические карты. А вот бумажные диагностические карты постепенно уходят в прошлое. Бумажный вариант карты, заверенный подписью и печатью, водитель получит только по своему запросу. Но вот показывать такую бумагу, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно подключены к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Диагностическая карта находится в ней в электронном виде, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью оператора. Если информации о действующей диагностической карте в этой системе нет, на покупку полиса ОСАГО можно не надеяться.
Полный перечень изменений в правилах техосмотра
| Как было | Как стало |
|---|---|
| Нужно было предъявить оператору общегражданский паспорт, ПТС или СТС | Кроме ПТС или СТС можно предъявить любой другой документ, идентифицирующий транспортное средство |
| При отказе владельца машины от оплаты техосмотра оператор никуда не вносил данные | При отказе от оплаты данные об автомобиле и его владельце все равно вносятся в информационную систему |
| Конкретное место, где производится ТО, в законе не указывалось. Эта лазейка позволяла законно работать пунктам техосмотра без диагностической линии | ТО проводится только в пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии, сведения о них внесены в реестр операторов технического осмотра |
| Упоминания о передвижных диагностических линиях в законе не было | Для тех населенных пунктов, где нет пунктов ТО, могут организовываться передвижные диагностические линии. Порядок их использования устанавливает правительство РФ |
| На повторный техосмотр отводилось 20 дней, потом проверяли только показатели, которые не соответствовали обязательным требованиям безопасности | Срок в 20 дней сохранился. Но если приехать на повторный техосмотр к другому оператору, проводить его придется в полном объеме |
| Диагностическая карта могла быть заверена подписью технического эксперта, проводившего проверку состояния автомобиля | Диагностическая карта подписывается только усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование |
| Диагностическая карта составлялась в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из письменных экземпляров выдавался владельцу транспортного средства, другой хранился у оператора технического осмотра | Бумажный экземпляр с рукописными подписями не нужен. Диагностическая карта оформляется только в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра |
| Бумажный экземпляр хранился у оператора ТО не менее трех лет, электронный направлялся в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранился в ней не менее пяти лет | Бумажный экземпляр хранить необязательно, его вообще может не быть. Электронная диагностическая карта хранится в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра не менее пяти лет |
| Один из письменных экземпляров выдавался владельцу автомобиля в обязательном порядке | Бумажная версия выдается только по желанию владельца |
| Диагностическая карта была документом строгой отчетности | Карта теперь существует в формате электронного образа. Сведения, содержащиеся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, имеют приоритет перед бумажной версией |
| Порядок аннулирования диагностической карты прописан не был | Законом устанавливается порядок аннулирования диагностической карты |
При отказе от оплаты данные об автомобиле и его владельце все равно вносятся в информационную систему
Конкретное место, где производится ТО, в законе не указывалось. Эта лазейка позволяла законно работать пунктам техосмотра без диагностической линии
ТО проводится только в пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии, сведения о них внесены в реестр операторов технического осмотра
Для тех населенных пунктов, где нет пунктов ТО, могут организовываться передвижные диагностические линии. Порядок их использования устанавливает правительство РФ
На повторный техосмотр отводилось 20 дней, потом проверяли только показатели, которые не соответствовали обязательным требованиям безопасности
Срок в 20 дней сохранился. Но если приехать на повторный техосмотр к другому оператору, проводить его придется в полном объеме
Диагностическая карта могла быть заверена подписью технического эксперта, проводившего проверку состояния автомобиля
Диагностическая карта подписывается только усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование
Диагностическая карта составлялась в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из письменных экземпляров выдавался владельцу транспортного средства, другой хранился у оператора технического осмотра
Бумажный экземпляр с рукописными подписями не нужен. Диагностическая карта оформляется только в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра
Бумажный экземпляр хранился у оператора ТО не менее трех лет, электронный направлялся в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранился в ней не менее пяти лет
Бумажный экземпляр хранить необязательно, его вообще может не быть. Электронная диагностическая карта хранится в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра не менее пяти лет
Карта теперь существует в формате электронного образа. Сведения, содержащиеся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, имеют приоритет перед бумажной версией
За что могут аннулировать карту
Еще одно нововведение: диагностическую карту теперь можно аннулировать. Сделать это могут сотрудники ГИБДД. Это нововведение вызвало довольно бурное обсуждение — я встречал даже мнение, что это приведет к произволу на дорогах: якобы инспекторы ГИБДД получат право за перегоревшую лампочку в фаре прямо на дороге аннулировать диагностическую карту и тут же направлять машину на повторный техосмотр.
Но бояться такого не стоит. За перегоревшую лампочку или лысую резину могут только оштрафовать. А аннулировать диагностическую карту сотрудники ГИБДД могут в следующих случаях:
- Если техосмотр автомобиля не проводили вообще, а диагностическую карту выдали.
- Если при ТО выявили несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности, но при этом у автомобиля есть действующая диагностическая карта — например выданная ранее.
В любом случае решения рядового сотрудника ГИБДД в такой ситуации будет недостаточно. Потребуется еще и решение его руководителя.
Оператора техосмотра, выдавшего диагностическую карту с нарушениями, могут привлечь к административной ответственности по статье 14.4.1 КоАП РФ. В нее с 1 марта 2022 года тоже внесли изменения. За оформление диагностической карты на автомобиль без проведения техосмотра или если на самом деле у автомобиля были неисправности, препятствующие эксплуатации, на работников ТО может быть наложен штраф в 5—10 тысяч рублей, на должностных лиц — 30—50 тысяч рублей, на юридических лиц — 200—300 тысяч рублей. Такие же санкции предусмотрены, если фактически техосмотра не было, а в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра передали сведения о том, что он был проведен. За повторное нарушение могут отобрать аккредитацию и выписать штраф до 500 000 Р .
Можно ли ездить без техосмотра, если есть страховка. Водителей, получивших диагностическую карту без заезда на пункт техосмотра, тоже ничего хорошего не ждет: ГИБДД обязана в трехдневный срок проинформировать владельца машины об аннулировании диагностической карты. Заодно в известность поставят страховую компанию, оформившую полис ОСАГО, а также Российский союз автостраховщиков.
Действует ли ОСАГО, если закончилась диагностическая карта. Договор ОСАГО при этом не расторгается, но водителю лучше пройти техосмотр по правилам. Если этого не сделать, владелец машины рискует потерять деньги. Если он попадет в ДТП по собственной вине, страховая компания возместит ущерб потерпевшим, но потом в регрессном порядке может потребовать возмещения ущерба от владельца машины.
Что осталось по-старому
Новые правила почти не коснулись технической части диагностики. Как и раньше, проверят, как работают тормоза, исправно ли рулевое управление и световые приборы, стеклоомыватели и стеклоочистители. Оценят степень износа шин и состояние колесных дисков. Лобовые стекла все так же не должны быть закрыты темной тонировочной пленкой, звуковой сигнал должен работать, а ремни безопасности не должны иметь разрывов.
Автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности, которые действовали на момент его выпуска. На практике это означает, что нельзя требовать установить на раритетную «полуторку» ремни безопасности, которые сам производитель на нее никогда не устанавливал.
Полный перечень того, что будут проверять, приведен в приложении 1 к правилам технического осмотра. Вот обязательные требования, которые нужно выполнить:
Этот перечень — исчерпывающий. Придумать какие-либо свои условия, не предусмотренные в этом перечне, ни оператор техосмотра, ни сотрудники ГИБДД не могут.
Что будет с ОСАГО без диагностической карты
Не все операторы технического осмотра готовы работать по новым правилам, и неизвестно, смогут ли они выполнять все требования с 1 октября 2022 года.
Если операторы техосмотра смогут выполнять все требования, предусмотренные поправками в закон, проблем не будет и диагностическая карта останется обязательным условием для приобретения полиса. Если операторы не справятся, могут возникнуть очереди на пункты техосмотра и проблемы с приобретением полисов.
Власти будут вынуждены на это реагировать. Пока возможные варианты развития событий только обсуждаются. Как один из вариантов решения проблемы — отвязать ОСАГО от оформления диагностической карты. С 1 марта 2022 года появится отдельный штраф за управление транспортным средством, на которое не оформлена диагностическая карта, — 2000 Р . Это если поправки в административный кодекс не перенесут или не отменят.
Пока точные прогнозы давать очень сложно.
Что с этим делать
Специально делать с этим ничего не нужно. Ранее полученные диагностические карты продолжают действовать — даже если автомобиль на пункт ТО фактически не заезжал. Массовая их отмена не планируется.
А вот от покупки диагностической карты в интернете или без фактического техосмотра лучше отказаться: в случае ДТП, возможно, придется раскошелиться.
Для большинства водителей правила начнут действовать после 1 октября 2022 года. Осталось лишь непонятное обстоятельство с теми водителями, кому уже сейчас пора получать первую диагностическую карту. Судя по реакции СТО, к техосмотру по новым правилам они пока не готовы.
Техосмотр в Москве
Начиная с 2012 года, автовладельцы могут проходить техосмотр автомобиля на любой станции ТО, которая прошла госаккредитацию. Делать это можно не только по месту жительства, но и в любом регионе страны.
По результатам проверки транспортного средства, владелец получает на руки диагностическую карту, подтверждающую исправное состояние авто и входящую в обязательный пакет документов для получения полиса ОСАГО. Примечательно, но получить диагностическую карту можно в режиме онлайн, без заезда на СТО.
Где пройти техосмотр в Москве
Для прохождения техосмотра автовладельцы могут обратиться в любые аккредитованные пункты ТО. Найти местоположение всех аккредитованных ПТО в Москве можно на карте, где они отмечены точками.
На 2022 в Москве доступно 325 пунктов:
Стоимость ТО
Цена прохождения технического осмотра зависит от категории автомобиля: легковой транспорт, автобусы, грузовики, мототехника и прицепы.
Узнать актуальные цены на ТО в Москве можно из таблицы:
| Категория ТС | Стоимость ТО (руб.) |
|---|---|
| М1 — легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения | 720 |
| М2 — пассажирский автобус, максимальная масса не превышает 5 тонн | 1290 |
| М3 — автобусы, максимальная масса превышает 5 тонн | 1560 |
| N1 — грузовые автомобили, максимальная масса до 3,5 тонн | 770 |
| N2 — грузовые автомобили, с максимальной массой от 3,5 тонн до 12 тонн | 1510 |
| N3 — грузовые автомобили, максимальная масса которых превышает 12 тонн | 1630 |
| О1 — прицепы (полуприцепы), максимальная масса до 0,75 тонн. | 600 |
| О2 — прицепы (полуприцепы), с максимальной массой от 0,75 тонн до 3,5 тонн | 600 |
| О3 — прицепы (полуприцепы), с максимальной массой от 3,5 тонн до 10 тонн | 1050 |
| О4 — прицепы (полуприцепы), максимальная масса которых превышает 10 тонн | 1050 |
| L — мототранспортные средства | 240 |
❓Вопросы и ответы
От прохождения процедуры освобождаются автомобили, с момента выпуска которых прошло не больше 3-х лет.
Для машин, в возрасте 3-7 лет прохождение техосмотра обязательно каждые 2 года, более старые автомобили подтверждают свое исправное состояние ежегодно.
В зависимости от способа прохождения ТО, карта выдаётся в бумажном виде или присылается в электронном формате для последующей распечатки. Оба варианта обладают одинаковой юридической силой.
Да, нотариального заверения доверенности не требуется, достаточно обычного экземпляра, написанного от руки.
Без проблем. Прохождение ТО не привязывает автовладельца к конкретной ПТО, поэтому пройти техосмотр и получить диагностическую карту можно в любом городе страны. Даже если вы проживаете в Московскаяобласти, вы можете оформить диагностическую карту в Москве
Сделать это можно на официальном сайте: https://www.eaisto.info/, заполнив любое из полей приведённой формы.
Наличие диагностической карты сотрудниками ГИБДД не проверяется, поэтому никакого штрафа за её отсутствие закон не предусматривает. Другое дело, что без ТО нельзя оформить полис ОСАГО, а отсутствие «автогражданки» карается штрафом в размере 500-800 рублей.
Да, можно. Однако эта привилегия действует в отношении только одного автомобиля, оформленного непосредственно на пенсионера. Чтобы воспользоваться льготой, достаточно обратиться на любой ПТО (пункт технического осмотра) в Москве, который может заниматься этим видом деятельности.
Для авто, чей возраст не превышает 3-х лет, данная процедура не является обязательной при покупке полиса ОСАГО.
Как оформить техосмотр в Москве онлайн
Для этого нужно обратиться в любой из аккредитованных пунктов технического обслуживания (ПТО). Чтобы сэкономить время, процедуру можно пройти в режиме онлайн. Потребуется выполнить 4 простых действий:
Загрузка...