Что нужно знать при покупке подержанных машин

Приобретение подержанного автомобиля – это за редчайшим исключением покупка кота в мешке. Даже если перед сделкой вы протестировали автомобиль в сервисе и провели юридическую проверку документов и истории машины (на предмет ДТП, ЧП и прочих возможных повреждений и несоответствий), существует целый ряд моментов, на которые следует обратить повышенное внимание.

Тщательно проверяйте документы на авто

Покупателям следует убедиться, что номер кузова, шасси и другие обозначения полностью совпадают с теми, что указаны в техническом паспорте или других документах.

Если предоставленные документы вызывают сомнение, следует обратиться к компетентным специалистам: юристам или автоэкспертам.

При первом осмотре автомобиля запишите государственный знак, номер кузова или шасси.

VIN check – это электронная система, которая предоставляет потребителям ценную информацию о состоянии и истории автомобилей. Защитите себя от мошенников!

Проверяйте автоисторию

мужчина за компьютером

Проверка автоистории машины из частных рук перед покупкой — крайне важное действие, выполнив которое вы сможете отсеять недостойные б/у варианты. Порядок действий на этом этапе следующий: звоним продавцу и запрашиваем VIN автомобиля и государственный номер. Как правило, хозяева «железных коней», чья история чиста, охотно диктуют покупателям эти данные. Вы получили от хозяина ВИН и госномер, далее переходим на сайт «Автокод».

При помощи этого сервиса вы узнаете:

  • информацию о ДТП, в которых участвовал подержанный автомобиль;
  • реальный пробег;
  • факты обременения (ограничения ГИБДД, залоги, лизинг, розыск);
  • количество владельцев;
  • сведения о работе в такси;
  • информацию об ОСАГО;
  • другие интересующие данные.

Так выглядит полный отчет:

проверка автомобиля

Уникальная возможность сервиса — проверка японских автомобилей по госномеру. У авто из Японии отсутствует ВИН, поэтому большинство сервисов не способно предоставлять по ним информацию.

Общаемся с продавцом

Телефонный разговор с продавцом — это следующий этап при покупке автомобиля из частных рук. Существует вероятность того, что общаться с вами будет не хозяин, а перекуп или мелкий автосалон, который занимается скупкой и продажей б/у машин. Вариант с посредником лучше отбросить сразу, так как в большинстве случаев перекупщики покупают подержанное транспортное средство очень дешево, а вот продают его за ту сумму, которую оно в действительности не стоит.

READ
Продажа автомобиля без договора купли-продажи

Разговор с владельцем подержанного автомобиля лучше проводить в положительном ключе. Так человек будет больше расположен к подробному рассказу о своем «железном друге». Какие вопросы нужно задать владельцу:

  • Каков пробег на машине?
  • Случались ли аварии, какие последствия?
  • Количество фактических владельцев?
  • Нет ли обременений на автомобиле?
  • Проходило ли ТС сервисное обслуживание у официального дилера?

Если хозяин сообщает о том, что автомобиль небитый, аварий не было, а проверка через сервис «Автокод» говорит об обратном, то можно мягко намекнуть о том, что вам известна данная информация. Здесь два варианта исхода событий: либо владелец положит трубку, либо будет расположен к снижению цены.

Аккуратно расспросите продавца о том, какие вложения потребуются, если вы решите купить авто с пробегом. Большинство продавцов пытается скрыть необходимость капитального ремонта автомобиля, однако есть вероятность, что вы сможете узнать правду о том, какое количество финансов потребуется вложить в б/у машину после покупки.

Узлы

При покупке автомобиля с пробегом свыше 100 тыс. км следует помнить, что многие детали его подвески очень скоро могут потребовать замены: стойки-втулки стабилизаторов, сайлент-блоки рычагов или рычаги в сборе, рулевые тяги, тормозные диски и др. После 200 тыс. км в этот список войдут опоры двигателя, шаровые опоры и т. д. Хотя ресурс всех этих запчастей зависит от конкретной марки и модели. Кроме того, авто, выпущенные в различных уголках мира, имеют разную репутацию. Например, самыми надежными считаются «немцы» и «японцы», затем «французы», «корейцы», а далее – «итальянцы», «американцы», российские и китайские модели. Хотя из каждого правила есть исключения.

Автомобиль с пробегом больше 200 тыс. км нуждается в постоянном текущем ремонте, на который требуется 500–5000 грн. в месяц в зависимости от марки и класса.

Официальный подход

Покупка подержанного автомобиля у официального дилера — самый надежный и простой в юридическом плане вариант. Хотя и официалы не могут быть на сто процентов уверены, что автомобиль чист. Но при возникновении конфликтной ситуации они либо самостоятельно решают вопрос, либо возвращают покупателю всю сумму.

READ
Бланк договора купли-продажи автомобиля

Несмотря на предоставление дилером заводской гарантии (обычно на год) по специальным программам «трейд-ин», не стоит уповать на идеальное техническое состояние подержанной машины. Технический осмотр даже по официальному заводскому регламенту представительств не убережет от возможных поломок при эксплуатации.

Ликвидный риск

Мошенники предпочитают работать с ликвидными машинами, ведь вложенные средства должны окупаться как можно быстрее. Автомобили из этой группы — обычно на первых страницах сайтов объявлений о продаже. Если на фотографии — автомобиль-конфетка с подозрительно маленьким пробегом, будьте начеку.

Куда меньше риск с неходовыми марками, среди которых Dodge, Peugeot (за исключением модели 308), Fiat, Alfa Romeo и другие. Да и обойдутся они существенно дешевле более распространенных аналогов: за цену популярной модели можно купить неликвид в лучшей комплектации или даже на класс выше.

Ссылка на основную публикацию